le Dessous des cartes sur le Droit de la Mer : un classique
et une vidéo de « jeune » you tubeur
la territorialisation des océans : la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM), appelées par certains « véritable constitution des océans »,est adoptée en 1982 à Montego Bay et entre en vigueur en 1994 : plus on est proche des côtes d’un État, plus les droits souverains sont importants, plus on s’en éloigne, plus la liberté est grande :
les eaux territoriales : propriété et exploitation
la ZEE : une souveraineté économique et non politique : pour l’exploitation des richesses et de « juridiction » comme la protection des eaux (ex France dans l’OCéan Indien ou le PAcifique avec la barrière de Corail ) . La liberté de navigation et de survol est garantie,
une extension est possible des droits sur le sous-sol marin en cas de reconnaissance de l’extension du plateau continental (définition :la plate-forme continentale ou plateau continental est un replat marin à pente faible, compris entre le littoral et le talus continental qui plonge vers des profondeurs voisines de 200 m. Sa largeur peut osciller de quelques kilomètres à plus de 1 000 km ) source de l’image et de la def : http://geoconfluences.ens-lyon.fr/glossaire/plate-forme-continentale-ou-plateau-continental
La délimitation des zones économiques exclusives est la source principale de tensions entre les États . En effet les ZEE peuvent concerner plusieurs Etats proches et se recouvrir partiellement ; il ya aussi la revendication d’îlots isolés comme en mer de Chine méridionale :vidéo Mer de Chine : un espace géographique sous tension
https://www.lumni.fr/video/mer-de-chine-un-espace-geographique-sous-tension
en Mer de Chine différentes techniques de « poldérisation », consistant à développer des ports flottants à partir rochers immergés ou de bancs de sable plus ou moins stabilisés sont utilisées pour mettre la main sur des îlots .
vidéo Comment la France peut-elle être la 2e puissance maritime mondiale ?
https://www.lumni.fr/video/comment-la-france-peut-etre-la-2e-puissance-maritime-mondiale
les mers et océans eux aussi montrent la hiérarchie des puissances :
- par les armements : sous marins et porte avions , certains lanceurs d’engins nucléaires :concentration sur quelques Etats puissances anciennes comme les EU , la Russie et puissances émergentes comme la Chine : on voit, actuellement, se développer une course à l’armement naval et de plus en plus de pays se dotent de sous -marins : n 1950, 18 pays possédaient des sous-marins. Ils sont, aujourd’hui plus d’une cinquantaine.SOURCE : https://www.afri-ct.org/2020/thucyblog-n-83-la-france-a-imperativement-besoin-dune-marine-de-combat/
- par les alliances et les traités
- nouvelle » guerre froide » entre Etats -Unis et Chine ?
La Chine a mené une politique de développement de sa flotte et la stratégie du collier de perles : un réseau d’alliance avec les pays de l’Océan Indien pour sécuriser son approvisionnement.
Elle mène un programme de construction ambitieux qui accompagne les revendications territoriales d’îles en mer de Chine méridionale
Dans le Pacifique, elle est davantage bloquée par les EU ; Elle revendique Taïwan qui a des îlots à 20 km des côtes chinoises , les îles Matsu et qui lui ouvrirait une ZEE importante sur le Pacifique ;
L’intensification des tensions est particulièrement forte dans les zones de passages maritimes
– enjeu économique : le transport maritime représente aujourd’hui près de 90% du commerce mondial
- enjeu social : plus de 65% de la population mondiale vit, désormais dans les zones portuaires et côtières
- enjeu politique : les crises internationales se concentrent sur des lieux maritimes : détroits, canaux et nombres d’îles
- enjeu de défendre la liberté de circulation : A partir de 2005, les actes de piraterie maritime se sont multipliés le long des côtes somaliennes. Les marines européennes, iranienne, russe et chinoise se sont mobilisées pour lutter contre cette piraterie en raison de l’enjeu économique et de la lutte contre la criminalité .
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